Vấn đề vận tải cho Trường Sa?

[nguoiconcuatoquoc]

bạn này có ý kiến rất hay! cho mình yahoo có dc ko vậy? yahoo của mình là:visao_tronglongtoi_234
nhưng xem ra cũng khá tốn kém đây!

[scorpion_king84]

cần làm ngày, vì chúng ta dùng hoàng sa và trường sa cho mai sau
vậy có qua tốn kém không

[scorpion_king84]

http://vnexpress.net/GL/Xa-hoi/2010/02/3BA18CEB/
Hạ tầng cơ sở: Đảo có đường goòng bằng sắt dài 180m dẫn ra cầu tàu dùng cho việc vận chuyển phân bón. Cầu tàu nằm về phía Nam của đảo. Một rạch nước khá sâu dẫn từ ngoài biển vào cầu tàu. Trong thập niên 60, cầu tàu này dùng để cặp các xà lan chở phosphate. Sang thập niên 70, cầu và đường sắt đã bị hư hỏng nhiều.
Sân bay: Đảo đủ rộng để có thể thực hiện một sân bay nhỏ. Ngay trước khi quần đảo mất vào tay Trung Quốc , Quân đội Việt Nam Cộng hòa đang chuẩn bị xây dựng một phi đạo ngắn đủ khả năng tiếp nhận máy bay vận tải Caribou (C7) hay các loại máy bay khác cần dùng phi đạo ngắn hơn. Toán công binh tiền phương mới ra tới nơi thì trận hải chiến xảy ra và đảo bị Trung Quốc chiếm đóng.
Sau này, trên đảo Hoàng Sa Trung Quốc đã xây cất thêm nhà cửa, tạo thành những căn cứ dành cho cả quân sự lẫn ngư nghiệp.

[lonly1]

so với kinh nghiệm chiến trangh của vietnam thì việc hậu cần cho truongsa khá mới mẻ
nó không giống như dienbienphu hay chiến tranh bắc nam xưa kia
cũng chính vì thế , đó là một thách thức , khó khăn
với lợi thế có đảo , thì cũng như ta có một pháo đài , một con tàu không đắm trên chiến trường biendong
nhưng sẽ rất khó khăn khi ta bị cô lập nhiều ngày trên đảo , mà truongsa là một quần đảo không đủ điều kiện sinh sống
với sức mạnh hải quân trungquoc thì chúng hoàn toàn có thể cô lập ta ở đó , ngăn chặn đường tiếp viện từ đất liền
vì thế , phương án tối ưu của em vẫn là tìm cách để tự cung nguồn nước trên đảo trong lúc có chiến sự , lúc chiến tranh thì chuyện trồng rau , nuôi lợn là không tưởng
ta nên nghiên cứu các loại lương thực bảo quản được lâu và xây dựng kho dự trữ bên cạnh kho vũ khí
củng cố đảo , phòng ngự dài lâu (mới vừa rồi asean họp ở hà nội , mọi người hứa với nhau củng cố DOC---ít lâu sau tq tỏ rõ thái độ không nể nan ai =>thì ta cũng xây dựng chứ sợ gì nó , nhưng khéo tí , làm đừng cho ai biết)
các đảo ở truongsa không dễ tiếp cận bằng tàu lớn , đợi tụi nó bơi xuồng vào thì luộc từng đứa
có một phương án cũng hơi truyền thống là ta lợi dụng dòng chảy để thả lương thực trôi dạt lên đảo , không biết các bác nghĩ sao
chứ em thấy xưa kia cha ông ta cũng ra vào theo luồn gió cũng khá hay
phương án này an toàn mà ít tốn kém
thế nào khi thằng tàu phát hiện thì nó cũng hôi của , nên em bổ xung thêm là cho vài trái cây bằng sắt trà trộm vào nổ cho nó banh xác

[vnsaurieng]

hehe có khi nào bác Mẽ "biếu" cho ta chiếc tàu sân bay thí chắc khi ấy bác khựa phát khiếp mọi người nhỉ

[thienhoang1404]

Hehe mua C-130 của Mỹ về chở được khối thứ

[Trọngkhoi]

Vận tải cho trường sa phải bằng cả 2 "máy bay và tầu" phải có một lực lượng mạnh phản ứng nhanh khi có đánh nhau với tầu xì ngoài đó.và quan trọng là sang triều tiên học công nghệ Tên Lửa"ta có gạo bên đó đang đói "có tên lửa đạn đạo ta cất trong dãy trường sơn ,rồi ta lên hết tọa độ mọi nơi .Tầu xì vào là bấm liền.có như vậy bọn tầu mới suy nghĩ trước khi đi cướp được,nói mồn không xong với nó đâu.Còn tiền bạc dù nghèo nhà nước cũng phải biết đầu tư vào đâu là quan trọng.Không gì quan trọng bằng NÚI SÔNG BỜ CÕI

[nguoilytuong90]

Em học đóng tàu. Tàu lớn thì có độ giản nước lớn và đáy biển phải đủ sâu để tàu chạy qua. Hiện nay theo em biết ở quần đảo Trường Sa có nhiều bãi san hô quang các đảo nhỏ rất cạn tàu lớn không thể vào. Chúng ta nếu dùng tàu lớn thì chỉ có thể chuyển hàng thuận lợi cho các đảo lớn có vùng nước sâu xung quanh thôi. Nếu vậy thì phải có cảng nước sâu và tàu cũng phải đóng hợp với độ sâu đó. Ngoài ra vấn đề chiến thuật cũng đáng nói vì nếu chúng ta cho nạo vét đáy cho sâu để tàu vận tải vào được thì tàu ngầm và tàu chiến lớn của Tàu cũng có thể vào được!!! Nếu vận chuyển bằng xuồng nhỏ thì không an toàn và không thể chở nhiều hàng vì tốn nhiều nhiên liệu. Khả thi nhất là ghép các tàu xuống nhỏ với nhau để chuyển hàng nhưng cũng không được nhiều so với tiêu tốn nhiên liệu. Dùng máy bay vận tải thì tốn tiền mua máy bay quá và nâng cấp sân bay, lại còn có thể bị bắn hạ khi có chiến sự. Tuy nhiên nếu kết hợp linh hoạt các phương pháp thì có hiệu quả cao hơn : Thời bình thì cho tàu lớn ra tiếp tế cho các đảo lớn, đảo lớn tiếp tế cho đảo nhỏ, cố tích trữ càng nhiều càng tốt ; chiến tranh thì kết hợp cả tàu lớn, tàu nhỏ và máy bay tùy theo diễn biến chiến sự và thời tiết. Vấn đề cốt yếu là tàu lớn, tàu nhỏ hay máy bay gì cũng phải hiện đại và có cơ sở hạ tầng. Chuyện đó thì tùy vào ngân sách và tình hình mà cân nhắc.

[khoi_law]

Vấn đề đóng tàu to phục vụ cho vận chuyển hàng hoá ra đảo là việc nên làm, ít nhất thì cũng được 2 con cỡ 5000 tấn để thay nhau ra vào. Nhưng theo tớ nên có những việc sau:
1: xây dựng ngoài TS một kho dự trữ tầm trung nhằm tích trữ hàng hoá, nhu yếu phẩm, nước ngọt và vũ khí.
2: xây dựng một quân cảng loại nhỏ đủ cho một số tàu hải quân đồn trú + tàu đánh cá tránh bão vào neo đậu. Điều 5 tàu khoảng 200t có trang bị vũ khí+1 tàu vận tải nhỏ làm nhiệm vụ trung chuyển hàng giữa các đảo, lúc nào biển yên thì chỉ cần mang hàng từ kho ra mà chuyển sang đảo khác thôi
3: xây dựng đội tàu giám sát đánh cá (giống như tàu Ngư chính của TQ) nhằm bảo vệ ngư dân. Từ lâu tớ đã tự hỏi tại sao tàu TQ được quyền giám sát vùng biển còn tranh chấp và VN ko có một động thái nào để bảo vệ ngư dân.
4: Đặt chú Vinashin đóng một cái kho chứa trên biển (loại vừa thôi) rồi kéo ra ngoài đó neo gần bờ. phía trên bố trí vài tiểu đội bộ binh trang bị đủ để phòng thủ. Cái này thì Vinashin vừa đóng cho bên dầu khí một cái to đùng nên chắc cũng không khó lắm và giá cũng phải chăng

Tất nhiên xây dựng cầu cảng_kho_tàu thì cần xình...mà thật ra cũng chẳng bao nhiêu nếu so với mấy dự án của chính phủ bị rút ruột

[vaputin]

Thả hàng xuống đảo Trường Sa Lớn bằng C-130



Nghe nói sau 1975 ta từng dùng C130 thả hàng xuống TS